Ratingen: Der Prozess zur A44-Kontroverse rückt näher an das Gericht

Ratingen: Der Prozess zur A44-Kontroverse rückt näher an das Gericht

In der Stadt Ratingen nimmt der Prozess um die umstrittene A44-Trasse einen wichtigen Schritt voran. Nach langem Ringen um die Zukunft der Autobahn ist der Gerichtstermin nun in Sicht. Die Bürger von Ratingen und Umgebung haben sich lange gegen den Bau der A44 ausgesprochen, da sie Umweltschäden und Lärmbelästigung befürchten. Der Prozess soll nun Klarheit bringen, ob die Pläne der Stadt und des Landes tatsächlich umgesetzt werden können oder ob die Bedenken der Anwohner berücksichtigt werden müssen.

Ratingen: Bundesverwaltungsgericht entscheidet über Lückenschluss

Nach über 50 Jahren Planungs- und Bauverzögerungen steht der Lückenschluss der A 44 zwischen Ratingen und Heiligenhaus erneut im Mittelpunkt. Am 24. Oktober wird vor dem Bundesverwaltungsgericht in Leipzig über eine anhängige Klage verhandelt, die den Fortschritt des Projekts beeinflussen könnte.

Die Bedeutung dieses Bauvorhabens für die Region ist immens: Tausende Pendler stehen täglich im Stau, während Unternehmen wirtschaftliche Nachteile hinnehmen müssen. Peter Beyer, CDU-Bundestagsabgeordneter und entschlossener Befürworter des Lückenschlusses, traf sich vor kurzem mit Dr. Michael Güntner, dem Geschäftsführer der Autobahn GmbH des Bundes, um die Dringlichkeit des Projekts zu unterstreichen und nächste Schritte zu besprechen.

„Der Lückenschluss hat für den Bund höchste Priorität, so Güntner in dem Gespräch. Das klare Bekenntnis des Bundes gebe der Region Hoffnung, dass dieses infrastrukturelle Nadelöhr bald der Vergangenheit angehören werde, so Beyer hoffnungsvoll. „Wir kämpfen seit Jahrzehnten für diese Autobahn, betont er weiter. „Es geht nicht nur um die Entlastung der täglichen Pendler, sondern auch um die Sicherung von Arbeitsplätzen und die Stärkung der regionalen Wirtschaft.

Trotz der juristischen Hürden, die keine aufschiebende Wirkung haben, bleibt Beyer optimistisch. Die derzeitige Planung sieht vor, dass die Abwasserbehandlungsanlagen an die klimatischen Herausforderungen wie Starkregenereignisse angepasst werden, um das Trinkwasser zu schützen.

Beyer zeigte sich überrascht darüber, dass sich immer wieder Stellen hinsichtlich der Bundesautobahn zu Wort meldeten, die nicht nur nicht zuständig seien, sondern ihre Informationen auch nicht aus erster Hand hätten. Das führe zu ärgerlicher Verunsicherung bei den Menschen. Man müsse an einem Strang ziehen. „Zuständig ist der Bund beziehungsweise die Autobahn GmbH des Bundes, so Beyer.

Mit Spannung blickt die Region nun auf das Gerichtsurteil in Leipzig. Die klare Haltung des Bundes und der Druck aus der Bevölkerung ließen laut Beyer auf ein baldiges Ende der scheinbar unendlichen Baugeschichte hoffen.

Der Abschnitt der Autobahn A44 zwischen dem Autobahnkreuz Ratingen Ost als Anschlussstelle zur Autobahn A3 und der B227 in Velbert ist mit rund 9,8 Kilometern eines der größten Lückenschlussprojekte im NRW-Autobahnnetz.