Düsseldorf: Die ersten Fahrradrouten kommen deutlich später an

Düsseldorf: Die ersten Fahrradrouten kommen deutlich später an

In Düsseldorf sorgen Verzögerungen bei der Umsetzung von Fahrradrouten für Unmut. Die geplanten Strecken, die die Stadt für Radfahrer sicherer machen sollen, werden deutlich später fertiggestellt als ursprünglich geplant. Dies bedeutet eine Herausforderung für die städtischen Behörden, die nun erklären müssen, aus welchen Gründen es zu den Verzögerungen gekommen ist. Die Bürgerinnen und Bürger, die sich auf die verbesserten Fahrradwege gefreut haben, sind enttäuscht über die Nachricht. Es bleibt abzuwarten, wie die Stadtverwaltung mit dieser Situation umgehen wird und welche Maßnahmen ergriffen werden, um die Fahrradrouten so schnell wie möglich fertigzustellen.

Radwegebau in Düsseldorf stark verzögert: Kosten und Zeitplan geraten außer Kontrolle

Die ersten Radleitrouten werden deutlich später gebaut als zunächst geplant. War im Bedarfsbeschluss aus dem November des Jahres 2021 sogar noch die Rede davon, dass der Bau der Leitroute 1 bis Mitte dieses Jahres abgeschlossen sein sollte, hat er unterdessen nicht einmal begonnen. Auch in den vergangenen Monaten häuften sich schlechte Nachrichten zum Zeitplan. Im Ausführungs- und Finanzierungsbeschluss von August war immerhin noch die Rede davon, dass die insgesamt neun Kilometer lange Strecke zwischen Südring und Alte Flughafenstraße bis zum Herbst 2025 fertig wird. Doch auch dieses Ziel ist bereits kassiert worden.

Düsseldorf RadleitroutenProjekt: Bauzeiten und Budgets weit überschritten

Mittlerweile ist klar, dass nur ein Teil des Vorhabens bis zu diesem Zeitpunkt umgesetzt sein kann und der Bau nicht vor der Fußball-Europameisterschaft beginnen soll. Darüber wurde die an diesem Donnerstag wieder tagende Kleine Kommission Radverkehr jüngst von der Stadt informiert – die Kritik fiel deutlich aus. Während der Ausbau des Radhauptnetzes mit seinen rund 300 Kilometer langen Verbindungen für weitere Strecken durch die Stadt seit Jahren Kostenpflichtiger Inhalt nicht wie geplant voran kommt und nur ein kleiner Teil umgesetzt ist, sollten mit einem neuen Ansatz endlich erste durchgängige Routen entstehen. So sollte eine neue Qualitätsstufe für den Radverkehr erreicht werden.

Verzögerungen bei Bau der Radleitrouten in Düsseldorf sorgen für Unmut

Um den Bau zügiger voranzubringen, war das Projekt an die Stadttochter IPM übertragen worden, die sich bereits mit effektivem Schulbau einen Namen gemacht hatte. Im Unterschied zu diesem habe man allerdings den im Straßenverkehr nötigen Abstimmungsbedarf und Planungsaufwand „unterschätzt“, sagt Mobilitätsdezernent Jochen Kral jetzt auf Nachfrage unserer Redaktion. So sei es zu unrealistischen Terminplänen gekommen. So war auch noch im Mai 2022 für die Radleitroute 2 (Ost-West) dargelegt worden, sie Ende dieses Jahres errichtet haben zu wollen.