Schülerspezialverkehr in Neuss: Bing investiert in Sicherheit
Die Stadt Neuss setzt einen wichtigen Schritt in Richtung mehr Sicherheit im Schülerspezialverkehr. Der Verkehrsdienstleister Bing investiert in die Modernisierung seiner Fahrzeuge und bietet damit einen höheren Standard an Sicherheitsstandards für die Schülerinnen und Schüler in Neuss. Durch diese Maßnahme soll die Sicherheit der Schüler auf dem Weg zur Schule und zurück nach Hause erhöht werden. Die Stadt Neuss begrüßt diese Initiative und sieht dies als wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Sicherheit im öffentlichen Nahverkehr. Wir berichten im Folgenden über die Details dieser Investition und die Auswirkungen auf den Schülerspezialverkehr in Neuss.
Bing investiert in Sicherheit: Alle SchülerSpezialfahrzeuge ausgerüstet mit Abbiege- und Frontassistenten
Gemeinsam sicher unterwegs! Diese Zeile hat Christoph Brings, Busunternehmer aus Willich, auf die Jacken seiner Mitarbeiter sticken lassen. Und weil die Aussage kein hohler Spruch ist, investiert Brings ständig in die Sicherheitsausstattung der Fahrzeuge. Bis auf das Shuttle-Fahrzeug, den er für den Zubringerdienst zur Rita-Süssmuth-Realschule angeschafft hat, sind jetzt alle im Schülerspezialverkehr eingesetzten Fahrzeuge seiner Flotte mit Abbiege- und Frontassistenten ausgestattet.
Und den letzten Bus rüstet er auch noch nach, kündigt Brings an. Dafür gab es am Mittwoch Lob von der Schuldezernentin Ursula Platen. Die neuen Assistenzsysteme würden die Sicherheit auch der Schüler erhöhen, die parallel zum Bus zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs sind, sagte sie. Und sie würden den Fahrern helfen, weil die Geräte auf Verkehrsteilnehmer hinweisen, die sich in einem toten Winkel aufhalten, also für den Mann oder die Frau am Steuer nicht erkennbar sind.
Schülerspezialverkehr in Neuss: Bing sichert die Fahrt mit modernen Assistenzsystemen
Die Firma Brings bringt sieben Busse dafür alleine in Neuss auf die Straße, manchmal muss sie weitere Fahrzeuge, mit denen Brings Linien der Rheinbahn oder des Bahnverkehrs Rheinland (BVR) bedient, zur Verstärkung einsetzen. Der Schülerspezialverkehr regelt nicht den Weg von und zur Schule, den die meisten Kinder und Jugendlichen mit einem Linienbus bewältigen. Oder mit so genannten E-Wagen, die auf Linien mit besonders viel Schülerverkehr als Ergänzungsfahrzeuge eingesetzt werden.
Alle seit 2020 beschafften Busse haben einen Abbiegeassistenten, berichtet Firmensprecher Jürgen Scheer für die Linienbusse der Stadtwerke. Über einen Frontassistenten wiederum würden Fahrzeuge von Mercedes und Solaris ab dem Baujahr 2020 ebenfalls verfügen. Diesen Standard gibt es jetzt also auch auf allen Fahrzeugen im Spezialverkehr, mit dem Schüler zum Schwimmunterricht, zum Sportplatz, zur Eissporthalle oder zu einem anderen Schulstandort gebracht werden.
Die Investitionen in die Assistenzsysteme fördert das Bundesverkehrsministerium zwar zu 50 Prozent, doch den Rest – etwa 1400 Euro pro Bus – muss Christoph Brings selbst aufbringen. Das Geld sei gut angelegt, stellt er fest, hofft aber auch, dass die Stadt diese Technik zur Voraussetzung macht, wenn sie den Schülerspezialverkehr für die Jahre ab 2026 neu ausschreibt.
Das wird nach Auskunft von Schulverwaltungsamtsleiter Ingo Habermann im nächsten Jahr geschehen. Brings wird sich sicher bewerben. „Das ist unser größtes Schulbuspaket“, stellt der Unternehmer fest – und war der Stadt im vergangenen Jahr 3,2 Millionen Euro wert.
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